柴油發(fā)電機組作為停電時應(yīng)急之用，運行時的噪聲及尾氣會對周圍環(huán)境造成污染，危害人體健康，所以在不降低輸出功率的前提下，要滿足國家對環(huán)境噪聲的標準及廢氣排放要求。

  柴油發(fā)電機組產(chǎn)生尾氣是必然的，眾所周知，發(fā)電機采用0#柴油為燃料，柴油在燃燒過程中主要產(chǎn)生含二氧化硫、氮氧化物和煙塵的高溫尾氣。柴油發(fā)電機組排出的污染物，會導致臭味，刺激眼睛等，但是針對這一現(xiàn)象，我們也有相應(yīng)的方法和規(guī)定進行應(yīng)對，讓我們可以更安全，更放心地使用柴油發(fā)電機組。

  本標準規(guī)定了柴油發(fā)電機組尾氣處理工程的設(shè)計、施工、驗收以及運行管理的技術(shù)要求，可作為環(huán)境影響評價、可行性研究、設(shè)計施工、環(huán)境保護驗收及建成后運行與管理的技術(shù)依據(jù)。

規(guī)范性引用文件

(1)環(huán)境保護有關(guān)法律法規(guī)

(2)大氣污染物綜合排放標準(GB16297-1996)

(3)地方標準《大氣污染物排放限值》(DB44/27-2001)

總體設(shè)計

(1) 柴油發(fā)電機尾氣處理工程的設(shè)計建設(shè)，除應(yīng)遵守本技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)符合國家現(xiàn)行的相關(guān)強制性標準的規(guī)定。

(2) 應(yīng)根據(jù)企業(yè)柴油發(fā)電機尾氣中氣體污染物種類、濃度及處理要求等條件確定柴油發(fā)電機尾氣處理工程的處理規(guī)模和處理工藝，做到保護環(huán)境、經(jīng)濟合理、技術(shù)可靠。

(3) 處理工程技術(shù)方案的選擇應(yīng)符合環(huán)境影響評價報告書批復文件的要求，柴油發(fā)電機尾氣處理后應(yīng)穩(wěn)定達到有關(guān)國家和地方排放標準的規(guī)定。

  工藝技術(shù)要求:工廠應(yīng)做好發(fā)電機日常維護保養(yǎng)，采取多種形式的節(jié)能減排措施，如使用燃油添加劑、潤滑油添加劑及安裝換熱器等。針對發(fā)電機的尾氣，目前可以采用的技術(shù)主要有：低溫等離子體技術(shù)、三效催化劑閉環(huán)控制系統(tǒng)、堿法吸收處理。

以上要求需嚴格執(zhí)行，為減少發(fā)電機組尾氣排放，提高合理使用柴油發(fā)電機組意識，遵守技術(shù)規(guī)范。

  根據(jù)柴油發(fā)電機組參數(shù)及建設(shè)單位提出的設(shè)計要求，尾氣排放技術(shù)參數(shù)如下：

A、處理煙氣量?Q＝4500?m3/h

B、煙氣濃度T＝800C以下

C、除塵效率95％以上?

D、脫硫效率60％以上

E、煙氣黑度?林格曼1級?

F、排放標準GB16297－1996《大氣污染物綜合排放標準》?煙塵濃度≤120mg/m3??SO2≤550mg/m3?。

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