常規(guī)而言一般用扭矩儀來(lái)測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)扭矩，扭轉(zhuǎn)變形的測(cè)量，可采用機(jī)械、光學(xué)或電測(cè)等方法。其工作原理是通過(guò)測(cè)量軸傳遞扭矩時(shí)產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形來(lái)測(cè)定扭矩值。

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，柴油機(jī)測(cè)量轉(zhuǎn)速儀表種類(lèi)很多，這類(lèi)儀表體積小、讀數(shù)準(zhǔn)確、使用方便、重量輕、易于實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)屏幕顯示和打印輸出，能連續(xù)反映轉(zhuǎn)速變化，能夠測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工況下的平均轉(zhuǎn)速，也能測(cè)定在特定條件下的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速。頂博電力發(fā)電機(jī)廠家小編接下來(lái)給大家介紹兩種常用的扭矩儀。

（1）相位差式扭矩儀

其原理是在中間軸彈性變形范圍內(nèi)，兩段扭轉(zhuǎn)角相差一定距離與扭矩值成正比。在距離L的兩個(gè)部分上，有兩個(gè)性能相同的傳感器。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器上產(chǎn)生脈沖信號(hào)，由扭矩引起軸扭轉(zhuǎn)變形，然后兩個(gè)傳感器的兩個(gè)脈沖波形之間存在一個(gè)與扭轉(zhuǎn)角成正比的相位差。

（2）應(yīng)變式扭矩僅

利用應(yīng)變?cè)頊y(cè)量扭矩。當(dāng)轉(zhuǎn)軸受扭矩作用時(shí)，只產(chǎn)生趕應(yīng)力，應(yīng)變值是用應(yīng)力軸之間45°或135°的角度附加在測(cè)點(diǎn)上的主應(yīng)力方向上來(lái)測(cè)量的，從而可以標(biāo)出扭矩值。為了提高測(cè)量的準(zhǔn)確度，采用四個(gè)應(yīng)變片按拉壓均勻分布應(yīng)力，四個(gè)應(yīng)變片組成全橋電路，保證測(cè)量為純扭矩值。

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