很多柴油發(fā)電機(jī)組磨損故障都與長(zhǎng)期不當(dāng)操作有關(guān)，這些故障磨損來(lái)源于哪里呢？連桿軸瓦受損可能是其中重要的來(lái)源！因此，在我們的修理柴油發(fā)電機(jī)組磨損方法中，我們也增加了預(yù)防連桿軸瓦損傷措施。最近頂博電力也解釋了連桿軸瓦受損可能引起這些加劇連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損的機(jī)制。

柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸瓦的關(guān)鍵作用是降低連桿大部分與連桿軸頸中間磨損產(chǎn)生的損壞。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合表面金層做成。薄鋼背的功效是由減輕磨鋁合金造成的熱量傳遞給連桿大部分；減磨合表面金層的作用是降低連桿軸頸的損壞，增加軸頸的使用期限。

柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸瓦如何被腐蝕的？

腐蝕狀況說(shuō)明：軸瓦內(nèi)部網(wǎng)表層有深灰或黑色斑點(diǎn)孔和蜂窩狀坑。在使用監(jiān)管中，應(yīng)定時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油品質(zhì)開(kāi)展抽樣檢測(cè)，以分辨其變質(zhì)程度。假如超出標(biāo)準(zhǔn)，則需要更換機(jī)油以避免軸瓦腐蝕。

連桿軸瓦腐蝕的主要原因：軸瓦腐蝕是通過(guò)機(jī)油里的酸性物質(zhì)腐蝕造成的。因?yàn)樗岷豌U的相互反應(yīng)十分明顯，鋁合金軸瓦非常容易腐蝕。當(dāng)鋁合金層被腐蝕時(shí)，會(huì)造成應(yīng)力，進(jìn)而加快鋁合金層的疲倦損害。

柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸瓦初期損壞和燒融

連桿軸瓦初期損壞使軸瓦與電動(dòng)機(jī)軸中間的原正常的配合間隙損傷，特別是連桿上瓦塊的損壞。爆瓦是一種比較嚴(yán)重的軸瓦損害故障，爆瓦就是指鋁合金層燒融黏附在軸徑上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸頸損壞和抱軸安全事故。

連桿軸瓦初期損壞因素有：

(1)在保持穩(wěn)定潤(rùn)滑的前提下，連桿軸瓦的正常的磨損率不大。假如有臟污塵土、鐵銷或其它金屬材料磨砂顆粒隨機(jī)油進(jìn)到電動(dòng)機(jī)軸和軸瓦中間，軸瓦和電動(dòng)機(jī)軸會(huì)被刮傷。

(2)帶座軸承形變后，軸瓦與帶座軸承接觸不良現(xiàn)象。軸瓦的部位有誤，會(huì)使機(jī)油膜的上端損傷，導(dǎo)致金屬材料與金屬間的干摩擦力。

(3) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)操作不當(dāng)，如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)高速超載運(yùn)作，因?yàn)槿急諝鈮毫Υ?，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，非常容易造成軸瓦點(diǎn)燃熔融。

(4)當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)異常，油壓過(guò)低或太高，軸瓦機(jī)油供貨出現(xiàn)異常時(shí)，機(jī)油終斷和配合間隙不合理會(huì)致使超過(guò)溫度極限，造成機(jī)油膜毀壞，運(yùn)動(dòng)表層金屬材料相互直接接觸，產(chǎn)生不正常損壞，部分溫度過(guò)高，最后造成鋁合金熔融。