柴油發(fā)電機組保養(yǎng)成了近些年的新話題，因為發(fā)電機組使用逐漸普及，柴油發(fā)電機組再也不是消費不起的商品了，現(xiàn)如今大部分大樓都備有。柴油發(fā)電機組進行定期保養(yǎng)，但在采用運行時，可能會忽略一些柴油發(fā)電機組保養(yǎng)小細節(jié)，今天我們來看看柴油發(fā)電機組活塞敲缸響特點是什么，記住這些知識點，遇到問題就不慌了。

柴油發(fā)電機活塞由什么樣部件組合?頂博電力給出正確答案：活塞組普遍由活塞、活塞環(huán)、活塞銷及活塞銷卡環(huán)等組合。活塞的用途是抗住燃氣的壓力，并途經連桿將力發(fā)送到曲軸。

往往，活塞敲缸吱吱響會發(fā)生的地方在柴油機氣缸的上端，普遍是在活塞做功沖程剛開始的剎那間，活塞在氣缸內擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生的，其聲響有以下特點：

300KW柴油發(fā)電機組活塞敲缸響的特點

1、柴油機在怠速工作時，聲響相似小錘敲擊，是有節(jié)拍的"嗒嗒嗒"聲，突出而清淅。

2、撞擊聲隨柴油機溫度的改變而改變，低溫情況下聲響特別突出；溫度上升后，其聲響變弱或不見。

3、當突然從而提高轉動速度時，就傳出"咯咯咯"的持續(xù)金屬材料撞擊聲。倘若多缸活塞敲缸，當轉動速度上升后，聲響噪雜而混亂。

柴油機各缸供油量和供油時長不勻稱，使部件汽缸燃燒環(huán)節(jié)衰退，生成積炭，柴油燃燒的熱能使部件汽缸內的活塞頂溫度過高，造成柴油機材料分類熱疲勞而燒熔，造成活塞燒壞。

柴油發(fā)電機組活塞采用最常用的材料分別是鑄鐵和鋁合金。該結構類型可可分三部件：頂部，環(huán)形凹槽。相關零件的配合間隙太大。柴油發(fā)電機組活塞行業(yè)并非是單純的銷售，更有一些發(fā)電機組保養(yǎng)、維修、發(fā)電機組配件等等關聯(lián)行業(yè)，這么多的行業(yè)都是圍繞著柴油發(fā)電機組在打轉，所以以上頂博電力簡單分享一下柴油發(fā)電機組配件活塞這方面的知識。