眾所周知，柴油發(fā)電機(jī)由很多部件組成，比如控制屏、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器等，這些都是比較重要的組成部分缺一不可，因此當(dāng)我們使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候也需要掌握相關(guān)組件知識(shí)，才能更好的維護(hù)保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組。今天頂博電力發(fā)電機(jī)廠家給大家詳細(xì)介紹柴油發(fā)電機(jī)組的其中部件，深海控制器的工作原理及并機(jī)的相關(guān)知識(shí)，希望可以幫助到大家。

深海控制器是一種自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組控制模塊，其設(shè)計(jì)符合發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備 制造商最復(fù)雜的工藝規(guī)格要求。模塊用來(lái)自啟動(dòng)和停止運(yùn)行發(fā)電機(jī)組, 顯示運(yùn)行狀態(tài)和故障情況，當(dāng)自動(dòng)急停發(fā)電機(jī)組時(shí)，在控制面板上的LED 燈會(huì)閃爍，并通過(guò)LED指示故障原因?？筛鶕?jù)客戶需要選擇操作順序，計(jì)時(shí)器和報(bào)警信號(hào)。更改系統(tǒng)設(shè)置可使用807標(biāo)準(zhǔn)接口或者使用808界面接駁電腦進(jìn)行修改。同時(shí)提供給操作員實(shí)時(shí)診斷功能進(jìn)行近、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組使用深?？刂破鳈C(jī)組并機(jī)時(shí)需要了解如下知識(shí)以及如下準(zhǔn)備工作：

1、了解發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌和型號(hào)。確認(rèn)是普通的發(fā)動(dòng)機(jī)還是電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，還需確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的并聯(lián)點(diǎn)是否已經(jīng)打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的并聯(lián)點(diǎn)需要由發(fā)動(dòng)機(jī)廠家打開(kāi)。另外，還需確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECM 或 ECU 與控制器之間接線是否正確。

2、了解調(diào)速器的品牌和型號(hào)。普通的發(fā)動(dòng)機(jī)電調(diào)板，需了解電調(diào)板上的端子與控制器之間如何連線，以及在軟件上如何設(shè)置SW1、SW2的值。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不需連線，但也要在軟件上設(shè)置SW1、SW2值。

3、 了解 AVR 的品牌和型號(hào)：注意 AVR 板上的端子跟控制器之間如何連線，以及如何在軟件上設(shè)置 SW1、SW2 的值。

4、如果有需要客戶可將 DSE7510 或 DSE5510 的接線圖提交給相關(guān)技術(shù)人員，由其協(xié)助審查接線圖是否正確，并提前做好程序設(shè)置，以節(jié)省客戶在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置程序的時(shí)間。

5、自行準(zhǔn)備下垂互感器，建議使用發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家提供的下垂互感器。

6、控制器包裝盒內(nèi)已經(jīng)配備了電阻，為防止該電阻遺失影響并機(jī)，我們建議客戶另外準(zhǔn)備一個(gè) 120 歐電阻以做備用。該電阻用于接在首控制器 MSC 通訊端口H 與L之間，以及尾控制器 MSC 通訊端口 H 與 L 之間。

7、MSC的通訊電纜，如果使用普通的通訊電纜，可能會(huì)出現(xiàn)MSC通訊異常等現(xiàn)象。

8、布線時(shí)，MSC 通訊電纜盡量不要和帶電的電線放在同一個(gè)線槽中，以防干擾中。

廣西頂博電力設(shè)備有限公司（www.dglangkun.com）是一家長(zhǎng)期供應(yīng)上柴，玉柴，康明斯，沃爾沃，帕金斯，道依茨發(fā)電機(jī)組的OEM配套廠家，可以有30-3000kw的機(jī)組及發(fā)電機(jī)組相關(guān)配件可以選擇，廠家直銷貨源，大量現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎來(lái)廠參觀考察。而且頂博電力已經(jīng)在全國(guó)各個(gè)地區(qū)設(shè)立售后服務(wù)站點(diǎn)，可以為您提供高效快捷的上門(mén)維修及相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)工作。